中国共享单车企业ofo小黄车月宣告转入英国伦敦，并计划从9月7日始将首度在伦敦东北部哈克尼区投入200辆小黄车，开始投放运营。据报，其收费标准为每30分钟收费50便士（约合2．93人民币）。据理解，ofo小黄车此次转入伦敦，将投放新一代智能锁住小黄车，用户只需iTunesofo应用于，利用蓝牙关卡单车才可用于。同时，配备新一代智能锁住的小黄车，还将通过地理围栏技术来保证用户仅有可在登录的区域内享用共享单车服务，这就拒绝行驶人将单车停车到特定区域内，以避免把自行车骑得过近、内乱停车乱放等现象再次发生。
此外，ofo小黄车还在当地聘用了专门的团队答案用户疑惑，并保证车辆的适当停放在与灵活性调度，从而更佳的获取服务。此前，在今年6月底，ofo小黄车已在英国公布了ofo英国标准纲领，纲领中概述了ofo关于安全性规范、社区原则、有责任感的业务实践中和整体服务指导，ofo期望通过这份“英国标准”声援所有当前和未来的共享单车运营商采取行动，带给更高标准的服务。
ofo小黄车英国运营总监约瑟夫·德赖弗回应，“ofo作为首个转入英国市场的无桩共享单车平台，有义务为共享单车行业竖立一个大力的榜样起到。此前测试阶段的顺利也充分说明，英国对于共享单车是有市场需求的。
有了这个纲领，我们将一直固守并遵守标准，并期望需要希望其它从业者效仿。”早在2010年，伦敦曾步入了首批共享单车。当时，一个取名为BorisBikes（原名：SantanderCycles）的项目约向街道上投入了5000辆单车，并在7年后超过1．1万辆。今年7月，oBike在伦敦投入了首批无相同地点的共享单车，ofo现在也随之而来。
据约瑟夫·赛尔·德莱佛（JosephSeal－Driver）称之为，“Santander的单车不能覆盖面积很少地区，而我们可以覆盖面积整个哈克尼区。我们可以比较很快地证明，这项服务将需要符合人们的市场需求，而并非仅有能服务于伦敦市区内部的人”。同时，赛尔·德莱佛特别强调称之为，该公司在伦敦投入共享单车时态度慎重。
在此之前，来自新加坡的oBike遭遇内乱停车、乱放等问题，其也因此遭伦敦市议会的抨击。时隔先后入驻剑桥、牛津之后，ofo小黄车在英国市场月会师头部城市伦敦，开始加快整个欧洲市场的全面战略落地。作为首家取得Bikeplus英国共享单车协会证书的无桩共享单车企业，ofo小黄车将获取合乎当地现有的自行车文化和基础设施的共享单车服务，符合当地用户上下班市场需求，获取便捷的短途上下班体验。
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